20GP
40GP
40HQ
手機(jī)網(wǎng)站 |
備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
---|---|---|---|---|---|---|---|
碼頭處理費(fèi) | RMB | 650.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 1475.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 |
馬士基航運(yùn)公司(MAERSK LINE)簡(jiǎn)稱馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個(gè)國(guó)家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘,并運(yùn)載能力為380萬TEU...
5月下旬,由于深圳深圳市鹽田港(Yantian)發(fā)現(xiàn)疫情,作為全球最繁忙的集裝箱港口之一的鹽田港,不得不按下暫停鍵,而業(yè)界評(píng)估,此次造成的港口擁堵、缺箱、缺船對(duì)全球航運(yùn)的沖擊和影響,已經(jīng)超過了3月份時(shí)的蘇伊士運(yùn)河卡船事件。
5月8日,太倉港新開辟1條東南亞航線,掛港順序?yàn)椋禾珎}港—廈門港—海防港—胡志明港—曼谷港—林查港班—胡志明港—太倉港,太倉港至東南亞直航航線增至每周3班。
作為全球最大的集裝箱班輪公司,馬士基航運(yùn)往年總是能在逆市中實(shí)現(xiàn)盈利--在過去110年的經(jīng)營(yíng)歷史中,馬士基整個(gè)集團(tuán)只有2009年出現(xiàn)了虧損,但去年四季度開始,馬士基航運(yùn)(MSK)再次出現(xiàn)虧損,整個(gè)集團(tuán)今年的業(yè)績(jī)預(yù)計(jì)也會(huì)顯著下調(diào),在需求疲軟,運(yùn)力過剩、運(yùn)價(jià)暴跌的背景下,馬士基航運(yùn)(MSK)會(huì)否再現(xiàn)往日輝煌?